12月15日，新建梅州至龙川铁路正式动工。这是广东省重大交通基础设施项目建设总指挥部成立后开工建设的首个高铁项目，标志着这个将梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目正式拉开序幕。

　　“现在每次开车回家要5个小时，每逢节假日就堵得不行。”兴宁人郭先生告诉记者，以后梅龙高铁开了，回家能节约一半以上的时间。

　　梅州至龙川铁路建设工期4年，设计时速350公里。梅龙铁路项目建成后，与赣深、广汕铁路衔接，梅州市与广州、深圳中心城区之间将实现90分钟通达；与梅汕、赣深铁路衔接，可构建潮汕地区往赣州、南昌及更远地区的便捷高铁通道。

　　新设2个高铁站

　　所经区域迎来发展“新引擎”

　　梅龙铁路是我省重大交通基础设施项目建设总指挥部成立后开工建设的首个高铁项目，是我省铁路网“十三五”规划的重点建设项目，也是我国中长期高速铁路网的区域连接线。

　　该项目位于梅州和河源两市境内。线路自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站。新建正线全长约95.6公里，总投资166亿元。全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站，其中兴宁南站和五华站为新建站。

　　本次先期开工的梅兴亭隧道为全线控制性工程，隧道入口位于兴宁市径南镇西龙屋村，隧道出口位于兴宁市永和镇石子排村。该隧道全长5132米，为单洞双线隧道，主要采用矿山法暗挖施工，最大埋深约168.5米。

　　“等了好久！我们现在出广州还要3、4个小时，等通车后，仅需1.5小时，缩短了一半，十分方便。”在兴宁城区居住的刘明阳说，梅龙高铁的建设，极大地拉近了梅州和粤港澳大湾区的距离。

　　作为城市发展的主要动力，交通的便利程度不仅对人才集聚产生影响，还会对城市的产业活力带来极大影响。“兴宁将提前谋划高铁经济。”兴宁市交通局局长吴尚华认为，梅龙高铁途经兴宁，并在坭陂镇内设站，有利于兴宁城区向西南部延伸，扩大城区范围，提升群众生活质量。“这对于兴宁是极大的好事，将为兴宁经济社会转型升级和质量效益提升提供有力支撑。”

　　梅州企业也渴望更多拥抱高铁带来的红利。陈伟波是梅州市金绿现代农业发展有限公司总经理、“陈小鸽”品牌的创始人。他说，梅龙高铁的动工，对兴宁企业的发展是极大的利好消息，“缩短了我们与珠三角的时空距离，也为我们在优秀人才的引进方面提供了便利，同时对于企业开拓粤港澳大湾区市场有很大帮助”。

　　“以前，铁路是一个地区经济发展、脱贫致富的支撑梁，而如今，高铁成为一个地区城镇发展、招商引资的风向标。”浙江大学博士曾兴认为。

　　连通两大高铁

　　带动梅州、河源革命老区振兴发展

　　铁路规模效应贵在连线成网。按照规划，梅龙铁路西接赣深高铁沟通珠三角及华中、华北地区，东接梅汕客专沟通粤东地区，是珠三角地区至福建、长三角地区联系的便捷通道组成部分，是加强梅州地区与粤港澳大湾区紧密联系的重要基础设施。

　　夜幕降临，梅州五华县惠堂体育场每一片“羽翼”都亮起灯光，纯白色的铝板在彩色灯光的映衬下熠熠生辉，更是美轮美奂，宛如一颗美丽的明珠闪耀在琴江岸边。在体育场广场，“球王故里·多彩非遗”文艺演出吸引了不少市民和游客现场观看。

　　“高铁会对梅州的产业带动作用非常明显。”广东省委党校教授陈鸿宇指出，梅州红色旅游、绿色旅游、乡村旅游资源丰富，非常有发展潜力，会吸引更多其他地区的人到这里来。

　　非遗“牵手”旅游，不仅传承了文化，也为旅游添彩。体育产业是极具增长潜力的产业，旅游产业则是蓬勃发展的朝阳产业，两者相辅相成促进足球乃至体育和旅游的产业融合。“梅龙铁路的建设，为五华县文旅产业的发展注入了‘强心剂’。”五华县文化广电旅游体育局相关负责人表示。

　　目前，梅汕铁路已开通运营，赣深高铁正在加快建设。随着梅龙铁路的动工，梅汕和赣深两大高铁互通的时间也越来越近。同时，梅龙铁路项目还是新建福建龙岩经梅州至龙川铁路（龙梅龙高铁）的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。

　　该项目对完善广东省高速铁路网布局和国家中长期高速铁路网都具有重要意义。梅龙铁路建成后，将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流，是广河梅高速通道的组成部分，将极大改善梅州至珠三角地区的交通条件，有利于带动梅州、河源革命老区振兴发展。